SunExpress, haziran ayı ile temmuzun ilk haftası arasındaki dönemde İngiltere’den Türkiye’ye planlanan çok sayıda seferini iptal etti. Daha önce Manchester-Bodrum hattındaki bazı uçuşları sistemden kaldıran şirket, yeni düzenlemeyle birlikte Antalya ve Dalaman ağırlıklı geniş çaplı bir kapasite azaltımına gitti.

İptal edilen seferler şöyle sıralandı:

• Luton–Antalya hattında 7 Haziran-1 Temmuz arasında 23 uçuş,
• Glasgow–Antalya hattında 3 Haziran-3 Temmuz arasında 15 uçuş,
• Bristol–Antalya hattında 7 Haziran-8 Temmuz arasında 6 uçuş,
• Leeds–Antalya hattında 8 Haziran-1 Temmuz arasında 14 uçuş,
• Glasgow–Dalaman hattında 10 Haziran-1 Temmuz arasında 6 uçuş.

Böylece yalnızca Antalya ve Dalaman operasyonlarında iptal edilen uçuş sayısı 64’e ulaştı.

easyJet’ten İzmir Kararı

İngiltere merkezli düşük maliyetli taşıyıcı easyJet de Türkiye operasyonlarında küçülmeye giden şirketler arasına katıldı.

Şirket, Manchester-Bodrum hattındaki haziran ayına ait 4 uçuşunu iptal ederken, Manchester-İzmir hattını ise 2026 yaz sezonu için tamamen kapatma kararı aldı.

Özellikle İzmir hattının tamamen sistemden çıkarılması, geçici operasyonel düzenlemenin ötesinde daha yapısal bir talep değerlendirmesi yapıldığı yorumlarına neden oldu.

“Talep Zayıflıyor mu?” Sorusu Gündemde

Yaşanan gelişmeler, Türkiye’nin en güçlü dış turizm kaynaklarından biri olan Birleşik Krallık pazarında bu sezon ivme kaybı yaşanabileceği tartışmasını beraberinde getirdi.

Sektör temsilcileri, uçuş iptallerinin tek başına “pazar daralması” anlamına gelmeyebileceğini belirtse de, özellikle sezon başında yapılan kapasite revizyonlarının dikkatle izlenmesi gerektiğine işaret ediyor.

Uzmanlara göre iptallerin arkasında birkaç temel neden bulunabilir:

1. Erken Rezervasyonlarda Beklenen Hız Yakalanamadı

İngiltere’de yüksek enflasyon, yaşam maliyetlerindeki artış ve tüketici harcamalarındaki yavaşlama, tatil talebini baskılıyor olabilir. Özellikle orta gelir grubunun paket tur harcamalarında daha seçici davrandığı belirtiliyor.

2. Rakip Destinasyonlar Güç Kazandı

İspanya, Yunanistan, Portekiz ve Mısır gibi rakip destinasyonların agresif fiyat politikaları ve erken rezervasyon kampanyaları, Türkiye’ye yönelik talebi bölmüş olabilir.

3. Havayolları Karlılığı Önceliklendiriyor

Düşük doluluk oranıyla uçmak yerine kapasiteyi azaltmak, son dönemde havayollarının sık başvurduğu bir yöntem haline geldi. Özellikle yakıt maliyetleri ve operasyon giderlerinin yükseldiği ortamda şirketler daha verimli hatlara yöneliyor.

4. Bölgesel Dağılım Değişiyor

Antalya hâlâ güçlü talep görse de, Bodrum ve İzmir gibi destinasyonlarda İngiltere pazarının daha sınırlı büyüdüğü değerlendiriliyor. Özellikle İzmir hattının kapanması, Ege destinasyonlarının İngiliz turist açısından yeniden konumlandırılması gerektiği yorumlarını beraberinde getirdi.

Türkiye İçin Kritik Pazar

Birleşik Krallık, son yıllarda Türkiye’nin en hızlı büyüyen turizm pazarlarından biri haline gelmişti. Özellikle Antalya, Dalaman ve Bodrum bölgeleri İngiliz turistler açısından yüksek talep gören destinasyonlar arasında yer alıyordu.

Pandemi sonrası dönemde İngiliz turist sayısında yaşanan güçlü toparlanma, sektörün 2025-2026 sezonuna da yüksek beklentiyle girmesine neden olmuştu. Ancak son uçuş iptalleri, sektörün yaz sezonu performansına ilişkin soru işaretlerini artırdı.

Turizm profesyonelleri, nihai tabloyu görmek için temmuz-ağustos dönemindeki doluluk oranlarının ve son dakika rezervasyonlarının belirleyici olacağını ifade ediyor.

Sektör Ne Bekliyor?

Turizm sektörü şimdi özellikle üç kritik veriyi yakından takip ediyor:

• İngiltere çıkışlı erken rezervasyon performansı,
• Temmuz-ağustos uçak doluluk oranları,
• Paket tur fiyatlarındaki rekabet düzeyi.

Eğer iptaller yaz boyunca devam eder ve yeni kapasite azaltımları gelirse, bu durum Birleşik Krallık pazarında gerçek bir yavaşlamanın işareti olarak değerlendirilebilir. Ancak sektör temsilcileri, şu aşamada tabloyu “kontrollü kapasite optimizasyonu” olarak okumayı tercih ediyor.

Törende, gerçekleştirdiği ihracat performansıyla sektöründe “ihracat şampiyonu” unvanına layık görülen Marmarabirlik, geceye damga vuran kurumlar arasında yer aldı. Marmarabirlik adına ihracat şampiyonluğu ödülünü Yönetim Kurulu Başkanı Ali Yıldız aldı.

Ödül töreninin ardından değerlendirmelerde bulunan Marmarabirlik Yönetim Kurulu Başkanı Ali Yıldız, elde edilen başarının üretici ortaklardan çalışanlara kadar büyük bir emeğin sonucu olduğunu belirterek, “Marmarabirlik olarak Türk zeytinini dünya pazarlarında daha güçlü konuma taşımak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bu ödül, üretimden ihracata kadar ortaya koyduğumuz emeğin ve istikrarlı büyüme vizyonumuzun önemli bir göstergesidir” dedi.

ANTALYA-(A A)-Antalya'nın Alanya ilçesinde klasik mimariyle yeniden tasarlanan otel, sergilediği çoğu Antik Roma dönemine ait tarihi eserlerin replikalarıyla, misafirlerine konaklamanın ötesinde kültürel bir deneyim sunuyor.

Otelin sahibi Egemen Özaslan, AA muhabirine, 1989 yılında modern tasarımla açtıkları tesisi, 2005'te babasının tarihi eser koleksiyonculuğu hobisinden esinlenerek klasik konsepte dönüştürdüklerini söyledi.Alanya'daki yüzlerce otel arasından farkındalık oluşturarak sıyrılmayı hedeflediklerini belirten Özaslan, bu sürecin meşakkatli olduğunu ve her detayı aslına uygun yapmaya özen gösterdiklerini ifade etti.

Özaslan, otelde Antik Roma'ya ait aralarında Zeus, Poseidon ve Afrodit'in de bulunduğu yaklaşık 200 heykel ile o dönemi anlatan 150'den fazla yağlı boya tablonun replikasının bulunduğunu kaydetti.Otelin mimari yapısını değiştirirken replika heykeller yapan bir firmayla çalıştıklarını belirten Özaslan, "Bu firma, bakanlıktan aldığı izinle Antalya, İstanbul ve İzmir gibi illerdeki müzelerde bulunan eserlerin silikon kalıplarıyla birebir kopyalarını üretti. Sonra da bu eserleri otelin değişik noktalarına yerleştirdik. Değişim sadece dış cephede kalmadı." dedi.

Restoran, mutfak ve kafede de bu ruhu yaşatmaya çalıştıklarını vurgulayan Özaslan, otelin 113 odasında en az bir eser kopyasının yer aldığını söyledi.

-"Hedefimiz orijinal parçaları sergilemek"

Özaslan, misafirlere sadece deniz, kum ve güneş sunmak istemediklerini, Alanya Kalesi ve Syedra Antik Kenti gibi şehrin zenginliklerine de dikkati çekmek istediklerini dile getirdi.

Konsept değişikliğiyle farkındalığı yüksek misafir gruplarını ağırlamaya başladıklarını anlatan Özaslan, "Bu konsept, misafir profilimizi de farklılaştırdı. Buradaki ortamı gören misafirlerde tarihe merak oluşuyor, bölgedeki tarihi yerleri ve müzeleri araştırmaya başlıyorlar. Biz de onları bilgilendiriyoruz. Alanya artık 'yaşayan bir tatil şehri' olma yolunda ilerliyor." diye konuştu.Vefat eden babasının tarihe ilgisinin bu dönüşümün temeli olduğunu ifade eden Özaslan, "Babam sadece replika eserlerle yetinmedi. Şimdilerde annemin sürdürdüğü devlet kontrolündeki koleksiyonerlik kapsamında elde ettiğimiz Selçuklu, Osmanlı ve Roma dönemlerine ait orijinal parçaları da otelimizde sergilemeyi hedefliyoruz." dedi.

-"Burası adeta bir müze"

Türkiye'ye tatil için üçüncü kez gelen Aleksandras Misaniukas ise Alanya'da gezerken dış tasarımından etkilendiği otelde konaklamaya karar verdiğini söyledi. Otelin adeta bir müzeyi andırdığını belirten Misaniukas, "Orijinaline birebir benzeyen heykeller ve gerçek yağlı boya tablolar dikkatimi çekti. Burası gerçekten bir 'müze otel.' Konaklamam süresince tarihe yönelik çok şey öğrendim. Bir sonraki sene tekrar gelmeye karar verdim." ifadelerini kullandı.

İkinci kez aynı tesisi tercih eden İnga Domantiene de otelin her alanında bir sanat eseriyle karşılaşmanın kendilerini mutlu ettiğini, gelecek yıl kızını da getirmek istediğini kaydetti.

Diş hekimi, sağlık girişimcisi ve Attelia’nın kurucusu olan İşlek’e göre uluslararası diş hekimliğinin geleceğini belirleyecek unsur, yalnızca teknolojiye yapılan yatırımlar ya da klinik kapasitenin büyümesi değil, hasta güveninin nasıl inşa edildiği olacak.

İşlek, yıllardır benimsediği yaklaşımı tek bir cümlede özetliyor:

“İnsanlar her şeyin en iyisine layıktır.”

“Her hasta şeffaf ve güvenilir bir sağlık hizmetini hak eder. İyi bir tedavi kadar, sürecin nasıl ilerlediğinin açık ve anlaşılır olması da sağlık hizmetinin bir parçasıdır.”

İşlek’e göre bu yaklaşım yalnızca bir kalite vaadi değil, sağlık hizmetinin nasıl kurgulanması gerektiğine dair daha geniş bir anlayışı yansıtıyor. Attelia’da hedefin yalnızca iyi tedaviler sunmak olmadığını vurgulayan İşlek, eğitim, teknoloji ve şeffaf iletişim üzerine kurulu bir yapıyı daha geniş bir hasta topluluğuyla paylaşmayı önemsediklerini belirtiyor.

“İnsanların en doğru bilgiye, en güvenilir sağlık hizmetine ve en açık tedavi sürecine ulaşma hakkı vardır. Biz yalnızca bir klinik kurmaya değil, sürdürülebilir bir sistem kurmaya odaklandık.”

“Your Best Style, Your Healthy Smile”

İşlek’e göre Attelia London’ın sloganı olan “Your Best Style, Your Healthy Smile” ifadesi, kliniğin insan merkezli yaklaşımını en yalın haliyle anlatıyor.

“Stil çoğu zaman moda ya da trendlerle ilişkilendiriliyor. Ancak insanın en güçlü stili, sağlığı yerinde olduğu için içtenlikle gülümseyebildiği halidir.”

İşlek, trendlerin ve estetik anlayışların zamanla değişebileceğini, ancak sağlıklı bir gülüşün her zaman bireye ait kaldığını söylüyor.

“Moda değişir, trend değişir, dönem değişir. Ama sizin gülüşünüz size aittir. Sağlıklı bir gülüş, insanın kendine güvenerek taşıyabildiği en doğal ve en güçlü stilidir.”

Birleşik Krallık, Attelia modelinin ilk uluslararası adımı

İşlek’e göre Türkiye’de oluşturulan klinik deneyim, eğitim yaklaşımı ve organizasyon kabiliyeti yalnızca yerel bir başarı olarak değil, uluslararası ölçekte paylaşılabilecek bir sağlık hizmeti modeli olarak görülmeli.

“Bugün mesele yalnızca Türkiye’de iyi işler yapmak değil. Edindiğimiz deneyimi daha geniş bir hasta kitlesiyle paylaşabilmek. Eğer bir yerde doğru bir sistem kurabiliyorsanız, bunun değerini yalnızca bulunduğunuz ülke için değil, daha geniş bir ölçekte düşünmeniz gerekir.”

Bu vizyonun ilk uluslararası adımı ise Birleşik Krallık oldu. İşlek’e göre uluslararası hasta beklentilerinin daha belirgin ve regülasyon standartlarının daha görünür olduğu bir pazarda varlık göstermek, Attelia’nın kurduğu modeli sınayan ve güçlendiren doğal bir adım niteliği taşıyor.

İngiltere’de doğrudan hizmet, daha net planlama ve takip

İşlek’e göre Attelia London’ın rolü yalnızca tedavi sonrası destek sunmakla sınırlı değil. Klinik, İngiltere’de kendi regülasyonlarına uygun şekilde çalışan, CQC çerçevesinde faaliyet gösteren ve GDC kayıtlı hekimlerle hastalara doğrudan diş hekimliği hizmeti sunan bağımsız bir dental practice olarak konumlanıyor.

Attelia London, İngiltere’de yaşayan hastaların her zaman Türkiye’ye gelmesini gerektirmeden, uygun vakalarda benzer tedavi imkanlarına daha erişilebilir şekilde ulaşabilmesine katkı sağlıyor. Gerektiğinde ise Türkiye’deki ileri tedavi altyapısıyla bağlantılı süreçler için güven veren, düzenli ve anlaşılır bir çerçeve oluşturuyor. İşlek’e göre Londra kliniğinin asıl rolü, Attelia’nın klinik yaklaşımını ve hasta deneyimini Birleşik Krallık’a taşımak, bunu da yerel regülasyonlar ve hasta beklentileriyle uyum içinde uygulamak.

“Hastalar için en önemli konulardan biri, tedavinin hangi aşamalardan oluştuğunu en baştan bilmektir. İlk değerlendirmenin nerede yapılacağı, hangi işlemlerin hangi sırayla uygulanacağı, kontrollerin nasıl planlanacağı, takiplerin nerede sürdürüleceği ve ihtiyaç halinde kime ulaşılacağı açık olduğunda hem güven duygusu hem de hasta memnuniyeti çok daha güçlü hale gelir.”

İşlek’e göre önümüzdeki dönemde uluslararası diş hekimliği daha hasta odaklı, daha düzenli ve daha açık bir yapıya doğru evrilecek. Kalıcı başarının ise bu güveni doğru şekilde kurabilen yapılar tarafından üretileceğini düşünüyor.

“Sonuçta hastalar yalnızca bir tedavi aramıyor. Anlayabildikleri, güvenebildikleri ve kendilerini güvende hissettikleri bir süreç arıyorlar.”

Etkinlik, Sales Network Kurucusu Ergün Güler’in açılış konuşmasıyla başladı. Güler, organizasyonun son 10 yılda Türkiye’de güçlü bir topluluğa dönüştüğünü, ardından Dubai ve Londra açılımlarıyla küresel bir ağa evrildiğini ifade etti.

Zirvede öne çıkan oturumlar

Zirvenin ilk bölümünde Prof. Amanda Goodall, Doç. Dr. Yusuf Öç, Ednah Otieno ile Katelyn Atherton & Murat Yeşildere konuşmalarıyla yer aldı.

Networking arasının ardından programın ikinci yarısında Harun Tekin, moderatörlüğünü Sales Network UK Temsilcisi Ekrem Utku’nun üstlendiği oturumda konuştu. Alim Erginoğlu da katılımcılara ilham veren bir sunum gerçekleştirdi.

Sinan Sülün storytelling üzerine sunum yaparken, gençlik panelinde Esat Oğuz moderatörlüğünde Damla Güler, Deniz Beydağı, Ece Yılmaz, Işık Utku ve Su Yeşildere yer aldı.

Ödüller sahiplerini buldu

Uluslararası akademik jüri tarafından belirlenen The Source Awards kapsamında ödül kazanan isimler şöyle açıklandı:

Nevra Onursal Karaağaç (Türkiye), Alper Dinçer (Birleşik Krallık), Bahar Tura (Türkiye), Berke Sarpaş (Türkiye), Burçin Çelik (Türkiye), Çiğdem Yıldız (Birleşik Krallık), Demet Tekin Sarı (Türkiye), Didem Kulğı Karakaya (Romanya), Elvan Küçükdemiral (Türkiye), Murat Yılmaz (Türkiye), Sinem Akgül (Türkiye), Şirvan Canıtez (Çin).

Etkinliğin sonunda yapılan değerlendirmede, The Source Awards’un gelecek yıl yeniden düzenleneceği ve 2026 yılı içinde Londra’da iki yeni buluşmanın planlandığı duyuruldu.

The Source platformu

The Source, farklı coğrafyalarda Türkiye adına değer üreten kişi, kurum ve toplulukların görünürlüğünü artırmayı hedefleyen bir platform olarak faaliyet gösteriyor. Platform, düzenlediği etkinlikler, ödül programları ve mentörlük çalışmalarıyla yurt içi ve yurt dışında yaşayan Türkler arasında daha güçlü bağlar kurulmasını amaçlıyor.

Sektörün öncü kuruluşlarından Hertfordshire Meat'in yöneticileri Enver Binbay ve Ali Fıstıkçı, piyasadaki son durumu değerlendirerek, üreticiden tüketiciye kadar uzanan kriz zincirinin görünmeyen yüzünü anlattı.

Et Fiyatlarında Şok Artış ve Kıtlık Endişesi

Sektörün ana girdisi olan tavuk ve kırmızı et fiyatlarındaki artışın sürdürülemez boyutlara ulaştığını belirten Enver Binbay, piyasanın adeta bir kıtlığa doğru sürüklendiğini ifade etti. "Tavuk ürünleri ağırlıklı olarak Polonya'dan geliyor. Ancak savaşın tedarik zincirine verdiği zarar nedeniyle maliyetler uçtu. Eskiden kilosunu 70 pence’e aldığımız kırmızı etin alışı bugün 8-9 sterlinleri buldu" diyen Binbay, buna eklenen Brexit maliyetlerinin de fiyatları yukarı çektiğini vurguladı. Sektör temsilcileri, yakın gelecekte Avrupa genelinde belirli tavuk ürünlerinde bir kıtlık yaşanmasından ve bunun da fiyatları daha da katlamasından endişe ediyor.

Giderler Katlandı, Dükkanlar Kapanıyor

Maliyet artışları sadece ham maddeyle sınırlı değil. Sektörün bir diğer temsilcisi Ali Fıstıkçı, enerji ve lojistik giderlerindeki şok edici artışlara dikkat çekerek, "Fabrikamızın elektrik faturası 6-7 bin sterlinlerden 10 bin sterlinlere ulaştı. Sadece 6 dağıtım aracımızın (van) haftalık yakıt maliyeti bin 200 sterlin arttı" diyerek durumun ciddiyetine dikkat çekti. Artan bu maliyetlerin kebap shop diye bilinen dükkanları iflas noktasına getirdiğini belirten üreticiler, restoran kültürünün yoğun olduğu Norwich gibi şehirlerde bile günlük cirosu binlerce sterlin olan köklü kebap dükkanlarının kepenk kapatmaya başladığını aktardı. Pandemi sonrası tüketicilerin evde yemek yapma alışkanlığının artması ve 4 kişilik bir ailenin dışarıda yemek maliyetinin 100 sterlini bulması, talebi de önemli ölçüde düşürdü.

'Merdiven Altı' Üretim ve Haksız Rekabet

Kurumsal üreticilerin en çok şikayet ettiği konulardan biri de sektördeki denetimsizlik ve "merdiven altı" üretim. İşletme maliyetlerini düşürmek için kalite standartlarından ödün veren ve sadece araçlarıyla toptan satış yapan aracılar, (vancılar) piyasada haksız rekabete yol açıyor. Kırmızı etin kilosunun 8 sterlin olduğu bir dönemde, bazı satıcıların dükkanlara 3.30 sterline döner sunduğuna dikkat çeken üreticiler, bazı dükkanlarda kalitesiz et ürünlerinin yoğun baharatlarla maskelenerek tüketiciye sunulduğuna dair iddiaların, sektörün itibarını ciddi şekilde zedelediğinin altını çiziyor.

Kurumsallaşma, Markalaşma ve Lisans Şartı Çağrısı

Dönerin Almanya'da olduğu gibi her kesimden saygı gören, kaliteli bir yiyecek olarak konumlandırılması gerektiğini vurgulayan Enver Binbay, yerel yönetimlerin (council) ve Sağlık Bakanlığı'nın denetimlerini artırmasını talep ediyor. Sektör temsilcileri, merdiven altı üretimin önüne geçilmesi ve gıda güvenliğinin sağlanması için İngiltere genelindeki üretici firmaların bir araya gelerek zorunlu bir "Kalite Lisansı" ve “Markalaşma” sistemi oluşturması gerektiğinin altını çiziyor. Aksi takdirde, hem İngiltere'deki Türk gıda sektörünün prestij kaybına uğrayacağı hem de köklü işletmelerin birer birer kapanma tehlikesiyle karşı karşıya kalacağı vurguluyor.

USKD Başkanı Ayla Alkan ve Yönetim Kurulu üyeleri, program kapsamında Türkiye Cumhuriyeti Belgrad Büyükelçiliği’ni ziyaret ederek iki ülke arasındaki ekonomik ilişkiler ve iş birliği imkanlarını değerlendirdi.

Heyet, ilk olarak Ticaret Müşaviri Yasemin Yüce ile bir araya gelerek Türkiye ile Sırbistan arasındaki mevcut ticari ilişkiler, yatırım fırsatları ve ekonomik gelişmeler üzerine kapsamlı görüşmeler yaptı.

Ardından Belgrad Büyükelçiliği 1’inci Müsteşarı Pınar Şentürk ve Katip Ganela Kartal ile gerçekleştirilen toplantıda, USKD’nin sürdürülebilir kalkınma, kadın girişimciliği ve uluslararası iş birliği projeleri hakkında bilgi paylaşımında bulunuldu.

İKİ ÜLKE İÇİN ÖNEMLİ İŞ BİRLİĞİ ALANLARI

Görüşmede konuşan Ticaret Müşaviri Yasemin Yüce, Sırbistan’ın üretim ve ihracat yatırımları açısından önemli fırsatlar sunduğunu belirtti.

Yüce, Sırbistan ekonomisinin kontrollü büyüme gösteren gelişmekte olan pazarlar arasında yer aldığını ifade ederek şunları söyledi: “Sırbistan, Avrupa ile Asya arasında stratejik bir köprü konumunda bulunuyor. İthalata dayalı ekonomik yapısı nedeniyle üretim ve ihracat yatırımları için önemli bir potansiyel barındırıyor. Türkiye ile Sırbistan arasındaki ticaret hacmi yaklaşık 3 milyar dolar seviyesine ulaşmış durumda ve karşılıklı yatırımlar her geçen yıl artış gösteriyor. Ayrıca kadınların ekonomik ve siyasi hayattaki etkinliği dikkat çekici düzeyde”

KADIN GİRİŞİMCİLİĞİNDE YENİ FIRSATLAR

USKD Başkanı Ayla Alkan ise Türkiye ile Sırbistan arasında tarihi, kültürel ve ekonomik bağların güçlü olduğuna dikkat çekerek özellikle kadın girişimciliği alanında yeni iş birlikleri geliştirilebileceğini vurguladı.

Alkan açıklamasında şu ifadelere yer verdi: “Sırbistan, Balkanlar’ın giriş kapısı niteliğinde stratejik bir ülke. Kadınların karar alma mekanizmalarındaki güçlü temsili, sürdürülebilir kalkınma hedefleri açısından önemli bir avantaj oluşturuyor. Gerçekleştirdiğimiz görüşmeler sayesinde iş birliği kurabileceğimiz sivil toplum kuruluşları hakkında önemli bilgiler edindik. Uzun vadeli ticari ağların diplomatik projelerle desteklenmesi, USKD’nin uluslararası vizyonuna önemli katkılar sağlayacaktır. Nazik ev sahiplikleri için Sayın Yasemin Yüce ve Sayın Pınar Şentürk’e teşekkür ediyoruz”

Yeni hattın günlük olarak icra edilmesi planlanırken, bu adım Pegasus’u Londra’da çoklu havalimanı operasyonu yapan hava yolları arasına taşıyacak.

Yaz sezonunda 7 frekansa kadar çıkıyor

Artan talep doğrultusunda Pegasus’un Londra uçuşlarında yaz aylarında ciddi kapasite artışı öngörülüyor. Yoğun dönemlerde günlük toplam sefer sayısının 7 frekansa kadar ulaşabildiği ifade ediliyor.

Gatwick hattı ile birlikte özellikle Güney Londra ve çevresine erişim kolaylaşırken, yolcular için alternatifler de çeşitlenecek.

Sabiha Gökçen’den Gatwick’e ilk tarifeli uçuş

Yeni hat aynı zamanda bir ilki temsil ediyor. İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan ilk kez Londra Gatwick Havalimanı’na tarifeli uçuş başlatılmış olacak.

Bu gelişme, özellikle İstanbul Anadolu Yakası çıkışlı yolcular için önemli bir ulaşım avantajı sağlayacak.

Çukurova–Londra hattı da devrede

Türkiye–İngiltere hattındaki genişleme yalnızca İstanbul ile sınırlı değil.

2026 itibarıyla Çukurova Uluslararası Havalimanı ile Londra arasında da doğrudan uçuşlar başlatıldı. Pegasus’un Nisan 2026’dan itibaren bu hatta sefer planladığı açıklanırken ,

• Londra Stansted Havalimanı çıkışlı direkt uçuşların Pegasus ve SunExpress tarafından gerçekleştirildiği,
• Bu uçuşların yaklaşık 4–4,5 saat sürdüğü belirtiliyor .

Böylece Adana–Mersin bölgesi, Londra’ya doğrudan bağlanan yeni destinasyonlar arasına katılmış oldu.

Diğer Londra–Türkiye uçuşlarında artış

Londra ile Türkiye arasındaki hava trafiği 2026 yaz sezonunda genel olarak büyüme eğiliminde:

• Türk Hava Yolları, Heathrow Havalimanı ve Gatwick çıkışlı İstanbul seferlerini sürdürüyor ve kapasiteyi artırıyor.
• British Airways, İstanbul Havalimanı hattında ek frekanslar planlıyor.
• SunExpress, Londra’dan Türkiye’nin turistik merkezlerine ve Çukurova bölgesine yönelik uçuşlarını artırıyor.

Rekabet artıyor, seçenekler çoğalıyor

Uzmanlara göre Pegasus’un Gatwick hamlesi ve Çukurova hattının devreye girmesi, Londra gibi dünyanın en yoğun yolcu pazarlarından birinde rekabeti daha da artıracak.

Artan kapasiteyle birlikte hem bilet fiyatlarında rekabetin güçlenmesi hem de yolcuların daha fazla destinasyon ve havalimanı seçeneğine ulaşması bekleniyor.

Türkiye–İngiltere hattında 2026 yaz sezonu, özellikle yeni açılan hatlarla birlikte havacılık sektörü açısından dikkat çekici bir büyüme dönemine işaret ediyor.

Siyaset ve İş Dünyasından Üst Düzey Katılım

ATİAD Yönetim Kurulu Başkanı Aziz Sarıyar’ın açılış konuşmasıyla başlayacak olan program, Türk-Alman ekonomik ilişkilerinin geleceğine ışık tutacak şu önemli isimleri ağırlıyor:

● Lars Klingbeil: Federal Almanya Başbakan Yardımcısı ve Federal Maliye Bakanı.

● Hakan Aran: Türkiye İş Bankası Genel Müdürü.

● Orhan Turan: TÜSİAD Yüksek İstişare Konseyi Başkan Yardımcısı.

● Mona Neubaur: Kuzey Ren-Vestfalya (NRW) Eyaleti Başbakan Yardımcısı ve Ekonomi, Sanayi, İklim Koruma ve Enerji Bakanı.

● Gökhan Turan: T.C. Berlin Büyükelçisi.

● Dr. Stephan Keller: Düsseldorf Büyükşehir Belediye Başkanı.

Üç Kritik Panel: Dijital Dönüşüm, Sürdürülebilirlik ve Sosyal İnovasyon

Evren Zahirovic’in moderatörlüğünde gerçekleşecek oturumlarda, sektör liderleri ve uzmanlar güncel gelişmeleri değerlendirecek:

1. Yapay Zeka – Ekonomi ve Mobilitede Yeni Perspektifler: Microsoft, MHP (A Porsche Company) ve AI Startup Factory temsilcileri; yapay zekanın sanayi ve yeni nesil iş modelleri üzerindekidönüştürücü etkisini, etik değerleri ve veri odaklı katma değer süreçlerini ele alacak.

2. Mobilite 4.0 – Sürdürülebilir Bir Ekosisteme Doğru: UPS, UBER ve Köln/Bonn Havalimanı üst düzey yöneticileri; düşük emisyonlu lojistik zincirleri, dijital ağlarla örülü ulaşım sistemleri ve kamu-özelsektör ortaklıklarını tartışacak.
3. Sosyal Ekonomi – Dijitalleşen Dünyada İnovatif Üretim Modelleri: DHL Express ve Henkel temsilcileri; ekonomik verimliliğin sosyal sorumlulukla harmanlandığı kapsayıcı iş modellerini ve döngüsel üretim süreçlerini paylaşacak.

Bölgesel Güç, Küresel Etki: Essen–Zonguldak İş Birliği

Zirvede ayrıca, yerel iş birliklerinin küresel ölçekteki önemi de vurgulanacak. Essen Büyükşehir Belediye Başkanı Thomas Kufen ve Zonguldak Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Metin Demir, iki bölge arasındaki teknoloji ve bilgi paylaşımı ile KOBİ’lere yönelik destekleri içeren stratejik ortaklık potansiyellerini değerlendirecek.

Programa, Türkiye’nin Londra Büyükelçisi Osman Koray Ertaş, Sefire Sevcan Ertaş Türkiye’nin Londra Başkonsolosu Büyükelçi Dr. Hasan Ulusoy ve eşi Didem Ulusoy, Ticaret Başmüşaviri Devlet Selim Paslı ve eşi Bilge Paslı, Türkiye Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ve Finans Ofisi Londra Danışmanı Enes Güzel ve eşi Selma Güzel katıldı.

Samimi ortamda bayram buluşması

ATMB Yönetim Kurulu Başkanı Vehbi Keleş ve yönetim kurulu üyelerinin ev sahipliğinde gerçekleşen buluşma, resmi konuşmalardan ziyade yemek ve sohbet formatında düzenlendi. Katılımcılar, bayram vesilesiyle bir araya gelerek görüş alışverişinde bulundu.

Yemeğe, ATMB yönetiminden Murat Yurtseven, Işıl Reçber, Levent Acı, Hüseyin Hüseyin, Munir H. Tatar, Ramazan Güncegörü, Cemil Acıkan, Murat Erdoğan ve Mustafa Köker katıldı. Eski milli kaleci ve Fenerbahçe’nin kaptanı Rüştü Reçber de davetliler arasında yer aldı.

İş dünyası bağları güçleniyor

Etkinlikte, Birleşik Krallık’ta faaliyet gösteren Türk iş insanlarının oluşturduğu güçlü ağın önemi bir kez daha öne çıktı.

Bayram yemeği buluşmasında Türkiye ile Birleşik Krallık arasındaki ekonomik ilişkiler ve devam eden iş birlikleri de gündeme geldi. Özellikle iki ülke arasında yürütülen Serbest Ticaret Anlaşması (STA) müzakereleri üzerine değerlendirmeler yapıldı.

STA kapsamında yürütülen görüşmelerin dördüncü turu bu ayın başında tamamlandı. Sürecin, iki ülke arasındaki ticaret hacmini daha da artırması ve yeni yatırım fırsatları oluşturması bekleniyor.

Katılımcılar, Türk iş insanlarının Birleşik Krallık’taki etkinliğinden duyulan memnuniyeti dile getirirken, mevcut ticari ilişkilerin güçlenerek devam ettiğine dikkat çekti.

Planlanan yeni şirketin, grubun yurt dışı açılımında stratejik bir rol üstlenmesi bekleniyor. Özellikle Avrupa ve Körfez bölgesindeki yatırımcılarla daha güçlü ilişkiler kurulması ve bu sermayenin Türkiye’deki reel sektör projelerine yönlendirilmesi hedefleniyor.

Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan Pusula Holding CEO’su Sait Aytaç, Londra’daki yapılanmanın yalnızca coğrafi bir genişleme olmadığını vurguladı. Aytaç, “Amacımız yurt dışında bir varlık göstermekten öte, küresel sermayeyi Türkiye’deki yüksek potansiyelli projelerle buluşturan sürdürülebilir bir yatırım platformu oluşturmak” ifadelerini kullandı.

Yeni kurulacak yatırım bankacılığı şirketinin; birleşme ve satın alma (M&A) danışmanlığı, sermaye artırımı, borçlanma araçları ihracı ve proje finansmanı gibi alanlarda hizmet sunması planlanıyor. Ayrıca, özellikle enerji, altyapı, teknoloji ve sanayi sektörlerinde faaliyet gösteren Türk şirketlerinin uluslararası fonlara erişimini kolaylaştıracak çözümler geliştirilmesi öngörülüyor.

Uzmanlara göre Londra’nın tercih edilmesi, küresel finansın merkezlerinden biri olması nedeniyle stratejik bir hamle olarak değerlendiriliyor. Londra merkezli bir yapı sayesinde Pusula Holding’in uluslararası yatırımcı ağına daha hızlı erişim sağlaması ve farklı finansal enstrümanları daha etkin kullanabilmesi mümkün olacak.

Pusula Holding’in bu adımı, son dönemde Türk şirketlerinin küresel finans merkezlerinde daha görünür olma ve doğrudan yabancı yatırım çekme çabalarının bir parçası olarak da dikkat çekiyor. Yeni yapılanmanın önümüzdeki dönemde resmi kuruluş sürecini tamamlaması ve kademeli olarak faaliyetlerine başlaması bekleniyor.

Avrupa Türk Markalar Birliği Başkanı Vehbi Keleş, iki tarafın da anlaşmanın güncellenmesi konusunda istekli olduğunu belirterek, “Umarım bu yıl sonu her şey tamamlanır ve önümüzdeki yılın ilk aylarında yeni serbest ticaret anlaşması devreye girer” dedi.

Bloomberg HT’de Ceren Dilekçi Köseoğlu’nun sunduğu programa konuk olan ATMB Başkanı Vehbi Keleş, görüşmelerde dördüncü tura geçildiğini ve sürecin hızlı ilerlediğini söyledi.

Hedef: 2027’de yeni anlaşmanın yürürlüğe girmesi

Brexit sonrası Birleşik Krallık’ın yeni ticaret ağları oluşturmaya yöneldiğini hatırlatan Keleş, Londra yönetiminin Güney Kore, İsviçre ve Körfez ülkeleriyle de temas halinde olduğunu ifade etti. Türkiye ile yürütülen müzakerelerin ise dördüncü tura ulaştığını kaydetti.

Mevcut anlaşmanın ağırlıklı olarak mal ticaretini kapsadığını vurgulayan Keleş, yeni dönemde özellikle tarım ve hizmet sektörlerinin öne çıkacağını dile getirdi. Tarafların hedefinin, 2027’nin ilk aylarında güncellenmiş anlaşmayı devreye almak olduğu belirtildi.

Türkiye–Birleşik Krallık Ticaret Hacmi 35 Milyar Dolara Yaklaştı

Türkiye ile Birleşik Krallık arasındaki ticaret hacmi 2025 yılı itibarıyla güçlü seyrini sürdürüyor. Türkiye verilerine göre iki ülke arasındaki mal ticareti hacmi 24 milyar dolar seviyesinde bulunuyor.

Keleş’in aktardığı bilgilere göre, Türkiye’nin Birleşik Krallık’a ihracatı 16,7 milyar dolar, Birleşik Krallık’ın Türkiye’ye ihracatı ise 7,2 milyar dolar düzeyinde gerçekleşti. Hizmet ticaretinin de dahil edilmesiyle birlikte toplam ticaret hacminin 32 milyar dolara yaklaştığı görülüyor. 2024 yılında yaklaşık 7 milyar dolar olan hizmet ticaretinin, 2025’te 8 milyar dolar seviyesine ulaştığı tahmin ediliyor. Bu seviyelerin, iki ülke arasındaki ticarette rekor düzeylere işaret ettiği değerlendiriliyor.

Öte yandan Birleşik Krallık verileri, ticaret hacminin daha yüksek bir tablo ortaya koyduğunu gösteriyor. İngiliz istatistiklerine göre mal ticareti hacmi 27,2 milyar dolara ulaşmış durumda. Buna yaklaşık 8 milyar dolar seviyesinde olduğu tahmin edilen hizmet ticareti eklendiğinde, toplam ticaret hacminin 35 milyar dolar düzeyine yaklaştığı görülüyor.

Bu veriler ışığında genel tablo, Türkiye ile Birleşik Krallık arasındaki ekonomik ilişkilerin son yılların en güçlü seviyelerine ulaştığını ortaya koyuyor.

Hangi sektörler öne çıkıyor?

Son dönemde en hızlı artışın yaşandığı sektörler arasında gıda ve kuru gıda ürünleri, kablo ve elektrik kabloları, yedek parçalar ile elektrikli ve elektronik ev eşyaları yer alıyor.

Tekstil sektöründe ise maliyet artışlarına bağlı olarak düşüş gözlendiği belirtildi. Buna karşın genel tabloya bakıldığında iki ülke arasındaki ticaretin olumlu bir seyir izlediği ifade edildi.

Tarımda 5 milyar dolarlık potansiyel

Birleşik Krallık’ın yıllık toplam ithalatının yaklaşık 947 milyar dolar olduğunu belirten Keleş, bunun yaklaşık 100 milyar dolarının gıda ithalatından oluştuğunu söyledi. Türkiye’nin bu pastadan aldığı payın yaklaşık 1 milyar dolar ve yüzde 1 seviyesinde olduğunu kaydetti.

Bu oranın yüzde 5’e çıkması halinde Türkiye’nin Birleşik Krallık’a gıda ve tarım ihracatının 5 milyar dolara ulaşabileceğini ifade eden Keleş, güncellenmiş STA’nın bu açıdan önemli fırsatlar sunduğunu vurguladı.

40 milyar dolar hedefi gerçekçi mi?

Türkiye ile Birleşik Krallık arasında orta vadede 40 milyar dolarlık ticaret hacmi hedefi bulunuyor. Keleş, hizmet sektörünün de tam olarak hesaba katılmasıyla mevcut seviyenin zaten 35 milyar dolara yaklaştığını belirterek, 40 milyar dolar hedefinin “ulaşılabilir” olduğunu söyledi.

Birleşik Krallık’ın yıllık ithalat hacminin 950 milyar dolara yaklaştığını hatırlatan Keleş, Türkiye’nin bu pastadan aldığı payın yüzde 2 seviyesinde kaldığını ifade etti. Bu oranın yüzde 5 ve üzerine çıkması halinde ticaret hacminin 70 milyar dolara kadar yükselebileceğini dile getirdi.

Hindistan rekabeti

Keleş, Birleşik Krallık’ın Hindistan ile imzaladığı yeni ticaret anlaşmasının Türkiye açısından rekabet baskısı oluşturduğunu söyledi. Birleşik Krallık’ta yaklaşık 254 bin ithalatçı firma bulunduğunu belirten Keleş, Türkiye’den yaklaşık 14 bin firmanın bu pazarda aktif olduğunu kaydetti.

Hindistan yanı sıra Güney Kore, İsviçre ve Körfez ülkeleriyle yapılacak anlaşmaların da rekabeti artıracağını belirten Keleş, Türkiye ile Birleşik Krallık arasındaki güncellenmiş STA’nın bir an önce tamamlanmasının önemine dikkat çekti.

Uygulamanın tüm yazılım süreci, bilgisayar mühendisi ve aynı zamanda deneyimli bir anne olan Merve tarafından yürütüldü.

Annelik deneyimini mühendislik bilgisiyle harmanlayan Merve, uygulamanın pratik ve sezgisel olmasına odaklandı.

Gözde – Anne-Bebek Koçu & Bebek Hemşiresi
Binlerce aileye yenidoğan döneminden itibaren gelişim, uyku ve emzirme süreçlerinde rehberlik eden, “Sihirli Değnek Senin Elinde” kitabının yazarı Gözde (@bebegiminyolarkadasi), uygulama için onlarca uzman makale hazırladı.

İçeriklerin bilimsel temelli ve aileler için anlaşılır olması onun rehberliğinde sağlandı.

Meryem – Gastronomi Uzmanı & Private Chef

Gastronomi ve Mutfak Sanatları mezunu olan, özellikle hamile ve lohusa annelerle birebir çalışan Private Chef Meryem (@mymobilechef.uk), hem anneler hem de bebekler için besleyici ve lezzetli tarifler geliştirdi.

Özellikle “Bugün bebeğime ne yapsam?” sorusuna pratik yanıtlar sunan içerikler uygulamanın öne çıkan bölümleri arasında yer alıyor.

Baby Bloom uygulaması şu anda Apple Store üzerinden indirilebiliyor.

@baby.bloomapp @babybloomappturkiye

(Kaynak: turksinbritain)

Havayolu firmaları ve askıya alınan seferleri

KLM, İsrail, Birleşik Arap Emirlikleri (Dubai, Abu Dabi), Suudi Arabistan (Riyad, Dammam) ve Katar gibi önemli Orta Doğu destinasyonlarına uçuşlarını süresiz olarak askıya aldı.

Air France, önce Dubai uçuşlarını geçici olarak durdurdu, daha sonra durumu izleyerek seferleri yeniden başlattı.

Lufthansa Grupları, İran ve Irak hava sahasını kullanmama kararı alarak Tel Aviv ve Amman gibi hatlarda uçuşlarda kısıtlamaya gitti.

British Airways, güvenlik değerlendirmeleri kapsamında bazı Körfez seferlerini iptal etti; daha sonra bazı uçuşları yeniden açtı.

İtalyan ITA Airways, gece Tel Aviv uçuşlarını en az Salı gününe kadar erteledi.

Bu gelişmeler, sadece Avrupa merkezli şirketlerle sınırlı kalmayıp, ABD ve Kanada’dan bazı havayollarının da bölgeye yönelik seferlerde değişiklik yapmasına neden oldu.

Yolcu ve Turizm Sektöründe Kriz

Uçuş iptalleri ve askıya almalar, özellikle Dubai, Riyad ve Tel Aviv gibi hub noktalarında seyahat eden binlerce yolcunun planlarının aksamasına yol açtı. Turizm sektörü ve oteller de iptal haberlerinin ardından ekonomik belirsizliklerle karşı karşıya kaldı.

Neden Bu Kadar Uçak Seferi İptal Edildi?

Havayolu şirketleri açıklamalarında, bölgedeki güvenlik risklerinin belirsizliği, potansiyel füze veya drone saldırı riskleri ve hava sahası güvenliğinin garanti edilememesi nedeniyle bu kararları aldıklarını belirtiyorlar. Bu tür önlemler, şirketlerin hem yolcu hem de mürettebat güvenliğini ön planda tutma çabalarının bir parçası olarak değerlendiriliyor.

Bölgesel Kriz THY’yi de Etkiledi: Rotalar Değişti, Sefer Süreleri Uzadı

ABD’nin İran’a yönelik olası askeri müdahale hazırlığı Körfez çevresinde tırmanan güvenlik riskleri, Türk Hava Yolları (THY) ile bölgesel havayolu şirketlerinin operasyonlarını da doğrudan etkiledi. Avrupa merkezli birçok havayolunun Orta Doğu ve Körfez uçuşlarını askıya almasının ardından, bölgedeki hava sahalarında oluşan yoğunluk ve belirsizlik Türk havacılık sektörüne de yansıdı.

THY’de İptal Yok, Ancak Önlemler Arttı

Edinilen bilgilere göre THY, Orta Doğu ve Körfez ülkelerine yönelik tarifeli uçuşlarını büyük ölçüde sürdürürken, İran ve Irak hava sahalarının kullanımına ilişkin kısıtlamalar nedeniyle bazı seferlerde alternatif rotalara yöneldi. Bu durum özellikle Uzak Doğu ve Güney Asya uçuşlarında:

Uçuş sürelerinin uzamasına

Yakıt maliyetlerinin artmasına

Bazı seferlerde gecikmelere neden oldu.

Havacılık kaynakları, THY’nin kriz dönemlerinde esnek filo yapısı ve İstanbul Havalimanı’nın stratejik konumu sayesinde operasyonlarını sürdürebildiğine dikkat çekiyor.

Bölgesel Havayolları Daha Zor Durumda

Körfez merkezli havayolu şirketleri ise krizi daha derinden hissediyor. İran, Irak ve Suriye hava sahalarının riskli ilan edilmesi;

• Emirates
• Qatar Airways
• Etihad Airways

gibi şirketlerin Avrupa ve Kuzey Amerika uçuşlarında uzun rotalar kullanmasına yol açtı. Bu durum hem uçuş sürelerini uzattı hem de bazı frekansların geçici olarak azaltılmasına neden oldu.

Transit Yolcu ve Kargo Trafiğinde Baskı Oluştu

Avrupa havayollarının Orta Doğu uçuşlarını askıya alması, İstanbul’u alternatif aktarma merkezi haline getirirken, aynı zamanda hava sahalarındaki yoğunluk nedeniyle hava trafik yönetimi üzerinde baskı oluşturdu. Uzmanlara göre, krizin uzaması halinde:

• Transit yolcu akışında dalgalanmalar
• Hava kargo operasyonlarında gecikmeler
• Bilet fiyatlarında kademeli artış

gündeme gelebilir.

Havacılıkta Gözler Güvenlik Gelişmelerinde

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ve ilgili uluslararası otoriteler, bölgedeki gelişmeleri yakından izlerken, havayolları anlık risk değerlendirmeleri doğrultusunda sefer planlarını güncelliyor. Sektör temsilcileri, askeri gerilimin sıcak çatışmaya dönüşmesi halinde uçuş iptallerinin artabileceği uyarısında bulunuyor.

İlaç ve sağlık sektöründe uzun yıllara dayanan deneyimiyle Yılmam; satış ve pazarlama mükemmelliği, iş dönüşümü ve operasyonel verimlilik alanlarında güçlü bir uzmanlığa sahip. Kariyeri boyunca Amgen, Shire ve Abbott gibi global şirketlerde pazarlama, ticari mükemmellik, iş içgörüleri ve stratejik planlama alanlarında yöneticilik görevlerinde bulunan Yılmam, son olarak kurucu ortağı olduğu dijital sağlık girişimi Reform Health’te Genel Müdür olarak görev yaptı.

Boğaziçi Üniversitesi Ekonomi Bölümü mezunu olan Duygu Yılmam, yüksek lisans eğitimini Hollanda’daki Maastricht Üniversitesi’nde Uluslararası İşletme alanında tamamladı.

Basçı, Uber'in Türk teslimat platformu Trendyol Go'nun çoğunluk hissesini satın almasının ardından geçen yaz şirkete katılmıştı. Yeni görevinde, Uber Eats'in Birleşik Krallık'taki büyüme stratejilerine liderlik edecek ve önümüzdeki aylarda İngiltere'ye taşınacak.

Atamanın Öne Çıkan Detayları:

Liderlik Değişimi: Dört yılı aşkın süredir İngiltere operasyonunu yöneten Matthew Price, görevini Basçı'ya devrediyor. Price, EMEA Kuzey Bölgesi (Hollanda, İrlanda, Belçika, Polonya ve İskandinavya) Genel Müdürü olarak daha geniş bir sorumluluk üstlenecek.

GEÇMİŞ BAŞARILARI

Merve Basçı, Trendyol Go'da işletme sayısının 90.000'in üzerine çıkarılmasında ve iş modelinin ölçeklendirilmesinde kilit rol oynamıştı.

Yeni göreviyle ilgili konuşan Merve Basçı, "Uber Eats Birleşik Krallık'ta halihazırda pazar lideri konumunda. Bu temelin üzerine inşa etmeye devam etmek için sabırsızlanıyorum" dedi.

Uber Eats EMEA Başkan Yardımcısı Saskia de Jongh ise Basçı'nın derin ticari uzmanlığı ve inovasyon deneyimiyle ekibi daha yükseklere taşıyacağına inandığını belirtti.

LONDRA

Avrupalı Türk Markalar Birliği (ATMB) Başkanı Vehbi Keleş, Türkiye-İngiltere ikili ticareti ve bu yıl sonunda tamamlanması beklenen genişletilmiş serbest ticaret anlaşmasına (STA) ilişkin AA muhabirinin sorularını yanıtladı.

Türkiye'nin İngiltere'ye ihracatının 2025'te 16,7 milyar dolarla bir önceki yıla göre yüzde 9,2 arttığının bilgisini paylaşan Keleş, Türkiye'nin İngiltere'den ithalatının da aynı dönemde yüzde 6 yükselişle 7 milyar 255 milyon dolar olduğunu ifade etti.

Keleş, böylece ikili ticaret hacmi geçen yıl 24 milyar dolara ulaşarak yıllık bazda yüzde 8,2 büyüdüğünü belirterek, "İki ülke arasındaki ticaret hacmine hizmet sektörü ticaretini de eklediğimizde bu miktar 30 milyar doların üzerine çıkıyor. Ülkemizin 2025'te İngiltere ile dış ticaret fazlası 9 milyar 440 milyon dolar oldu. Türkiye, batılı gelişmiş ülkeler arasında nadir görülen bir performansla İngiltere ile ticaretinde önemli miktarda ticaret fazlası verdi. Yani İngiltere bizim için sadece bir pazar değil, cari açığımızın kapanmasına doğrudan katkı sağlayan stratejik bir net döviz kaynağı. Bu tablo, Türk ihracatçısının rekabet gücünün kur ve maliyet baskılarına rağmen sürdüğünü gösteriyor." diye konuştu.

Otomotiv, kablo ürünleri ve beyaz eşya ikili ticareti sırtlıyor

Türkiye'nin İngiltere'ye ihracatının yaklaşık 4,2 milyar dolarını otomotiv sektörünün oluşturduğunu dile getiren Keleş, "Ford Otosan'ın Gölcük'te ürettiği ticari araçlar (transit serisi) İngiltere'nin lojistik altyapısının omurgasını oluşturuyor. Hatta ticari araç pazarında yüzde 33 gibi çok ciddi bir pazar payımız var." dedi.

Keleş, İngiltere'nin elektrikli araç ve karbon nötr hedeflerinin Türk firmaları için tehdit olmaktan ziyade bir fırsat penceresi olduğuna işaret ederek, Türk otomotiv sanayisinin elektrifikasyon dönüşümüne Avrupa'daki birçok rakibinden daha hızlı adapte olduğunu anlattı.

Beyaz eşyada da benzer bir tablo olduğunu aktaran Keleş, konuşmasını şöyle sürdürdü:

"Buzdolabında yüzde 22, çamaşır makinesinde yüzde 20 pazar payımız var. Burada da enerji verimliliği yüksek, 'A sınıfı' ürünlere geçişimiz çok hızlı oldu. Türk sanayisi, İngiltere'nin bu sektördeki 'yeşil' standartlarını yakalamış durumda. Bu da bizi Çin gibi rakipler karşısında avantajlı kılıyor. Aynı zamanda Türk şirketlerinin markalaşması da burada büyük bir etki yapıyor. İngiltere'de elektronik ürünlerde yıllık 8 milyar dolarlık bir tüketim var, bunun 1,1 milyar dolarını Türk firmaları karşılıyor. Aynı zamanda yılda 1,8 milyar dolar kablo ürünleri ihracatımız da mevcut."

Keleş, Türkiye'nin İngiltere'ye gıda ihracatının ise yıllık 1,2 milyar doları bulduğunu belirterek, bazı ürünlerin ülkeye tedarikinde Türkiye'nin lider olduğunu ve İngiltere'nin kuru kayısı ithalatının yüzde 95'ini, levrek/çipura ithalatının yüzde 80-85'ini Türkiye'nin karşıladığını ifade etti.

STA görüşmelerinin dördüncü turu yapılacak

Keleş, genişletilmiş STA müzakerelerinin dördüncü turunun da yakın bir zaman içinde Londra'da yapılacağını kaydetti.

Keleş, her iki tarafın da STA sürecinin hızla sonuçlanmasını istediğine dikkati çekerek, şöyle devam etti:

"Müzakerelerin bu yıl tamamlanması ve en geç 2027'nin başında yürürlüğe girmesi bekleniyor. Yeni STA'nın devreye girmesini takiben, iki ülke arasında şu an 30 milyar doları aşan ikili ticaretin ilerleyen yıllarda 70 milyar dolara kadar çıkabileceğini düşünüyorum. Son yıllarda çok ciddi ilerleme kaydedildi ve bunun süreceğini öngörüyorum. Öte yandan, STA'nın müzakere sürecinin 2026'ya sarkması bir gecikme değil, kapsamın genişliğinin bir ispatı çünkü masada sadece gümrük vergileri yok. İngiltere ekonomisinin yüzde 80'ini oluşturan hizmetler sektörü de masada. Biz Türk şirketleri olarak finans, yazılım, mimarlık, danışmanlık, sağlık turizmi gibi alanlarda İngiltere pazarında var olmak istiyoruz. Ayrıca dijital ticaret, veri akışı ve tarım kotalarının genişletilmesi gibi çok teknik konuları konuşuyoruz. En önemlisi de Türk iş insanları için vize kolaylıkları ve hizmet sağlayıcıların serbest dolaşımı masada. Eğer bu anlaşmayı 2026 sonunda imzalayabilirsek, önümüzdeki 10 yıl için çok önemli olacak ve ticaret hacmimiz mal ticaretinin çok ötesine geçecek."

Türk şirketlere "markalaşma" önerisi

İş dünyasının İngiltere'yi sadece 67 milyonluk bir ada ülkesi olarak görmemesi gerektiğinin altını çizen Keleş, Londra'yı "dünyaya açılan bir sıçrama tahtası" olarak nitelendirdi.

Keleş, İngiltere'de markalaşan ve rüştünü ispat eden bir Türk firmasının, Kuzey Amerika, Körfez ve Avrupa'da çok daha kolay ticaret yapabileceğini belirterek, "2026, sadece mal sattığımız değil, markalarımızla yerleştiğimiz bir yıl olmalı. Türk şirketlerin İngiltere pazarında kalıcı olabilmesi için marka ve kurumsal kimlik geliştirmesi kritik." önerisinde bulundu.

Türkiye'den son 10 yılda 50 bin firmanın İngiltere pazara ürün sattığını ancak yalnızca 3 bin 500'ünün kalıcı tedarikçi haline gelebildiğini belirten Keleş, 46 bin 500 firmanın süreklilik ve markalaşma eksikliği nedeniyle bir defalık satışla pazardan çıkmak durumunda kaldığını sözlerine ekledi.

Türk ürünlerine pozitif algı

Vehbi Keleş, Türk ürünlerinin İngiltere’de genel olarak olumlu bir algıya sahip olduğunu belirterek, “Türk ürünlerine karşı alıcılar tarafında pozitif bir yaklaşım var. Bu, markalarımız için önemli bir avantaj” dedi. Elektrik-elektronik, ev eşyaları ve gıda sektörlerinin öne çıktığını ifade eden Keleş, Türk markalarının ürün çeşitliliğini her geçen yıl artırdığını kaydetti.,
İhcaret hacmi 23,5 milyar dolar

Keleş’in paylaştığı güncel rakamlara göre, Türkiye ile Birleşik Krallık arasındaki toplam ticaret hacmi 23,5 milyar dolar seviyesinde bulunuyor. Bu hacmin yaklaşık 16,5 milyar dolarlık kısmı Türkiye’nin İngiltere’ye ihracatından oluşuyor. Türkiye’nin bu ticarette fazla verdiğine dikkat çeken Keleş, bunun önemli bir denge unsuru olduğunu söyledi.

Öte yandan Keleş, ticaretin yalnızca mal ihracatıyla sınırlı kalmaması gerektiğini vurgulayarak, Birleşik Krallık’tan Türkiye’ye yönelik yatırımların da teşvik edilmesinin önemine işaret etti.

STA’da yeni dönem: Hizmetler masada

Türkiye ile Birleşik Krallık arasında yürütülen Serbest Ticaret Anlaşması (STA) müzakerelerinin kritik bir aşamada olduğunu belirten Keleş, bugüne kadar anlaşmanın ağırlıklı olarak mal ticaretini kapsadığını hatırlattı. Yeni süreçte ise hizmet sektörünün de STA kapsamına alınmasının hedeflendiğini söyledi.

Keleş, “Mevcut ticaret hacmi 23,5 milyar dolar seviyesinde. Hizmet sektörü de dahil edildiğinde bu rakamın 30 milyar dolara yaklaşması mümkün” dedi. Dördüncü müzakere turunun Şubat 2026’da yapılmasının beklendiğini aktaran Keleş, tarafların sürece yüksek istekle yaklaştığını ifade etti.

Hedef 2027: Modernize edilmiş anlaşma

ATMB Başkanı Keleş, beklentilerinin 2026’da müzakerelerin hızlanması, 2027’de ise modernize edilmiş ve hizmet sektörünü kapsayan yeni STA’nın yürürlüğe girmesi yönünde olduğunu söyledi. Bu anlaşmanın, Birleşik Krallık açısından Hindistan’dan sonraki en büyük ticaret anlaşmalarından biri olabileceğine dikkat çekti.

İngiltere’deki firma sayıları dikkat çekici

İngiltere pazarının büyüklüğüne rakamlarla değinen Keleş, ülkede 254 bin ithalatçı firma bulunduğunu, bunlardan 14 bininin Türkiye ile ticaret yaptığını belirtti. Türkiye tarafında ise yaklaşık 120 bin ihracatçı firma olduğunu söyleyen Keleş, son 10 yılda 50 bin Türk firmasının İngiltere ile en az bir kez ticaret gerçekleştirdiğini aktardı. Ancak bu firmalardan yalnızca 3.500’ünün İngiltere pazarında kalıcı ve sürekli ticaret yaptığını vurguladı.

Bu tabloya bakıldığında markalaşmanın öneminin açıkça görüldüğünü ifade eden Keleş, sürdürülebilir ihracatın ancak güçlü markalarla mümkün olabileceğini dile getirdi.

30 yılda algı değişimi

Yaklaşık 30 yıldır İngiltere ile ticaret yapan Vehbi Keleş, Türk ürünlerinin algısında yaşanan değişime de değindi. 1990’lı yıllarda “Made in Turkey” ibaresinin İngiltere’de sınırlı bir bilinirliğe sahip olduğunu hatırlatan Keleş, bugün gelinen noktada Türkiye’nin ciddi bir üretim ülkesi haline geldiğini ve bu algının büyük ölçüde değiştiğini söyledi.

İngiltere pazarı 1 trilyon dolara gidiyor

Birleşik Krallık’ın küresel ticaretteki konumuna dikkat çeken Keleş, ülkenin yıllık ithalatının 900 milyar dolar seviyesine ulaştığını, birkaç yıl içinde bu rakamın 1 trilyon doları aşmasının beklendiğini belirtti. Keleş’e göre İngiltere, küresel markaların yoğunlaştığı en büyük ve en canlı pazarlardan biri olma özelliğini koruyor.

Londra, küresel açılım için kapı

Keleş, Londra’nın Türk markaları için stratejik bir merkez olduğuna işaret ederek, “Londra pazarına giren bir Türk markası, başka ülkelere açılmakta ciddi bir referans avantajı elde ediyor” dedi. Bu nedenle İngiltere’nin, dünyaya açılmak isteyen Türk markaları için önemli bir sıçrama tahtası olduğunu vurguladı.

Hizmet sektörü ve dijital ticaret öne çıkacak

Birleşik Krallık’ın 605 milyar dolarlık hizmet ihracatıyla dünyada ikinci sırada yer aldığını hatırlatan Keleş, bankacılık ve dijital hizmetler başta olmak üzere birçok alanda Türkiye’ye yönelik yatırım ilgisinin bulunduğunu söyledi. Dijital hizmetlerin, yeni dönemde Türkiye-İngiltere ticaretinin en önemli başlıklarından biri olacağını belirtti.

Rolls-Royce Holdings plc’nin CEO’su Tufan Erginbilgiç, göreve başladığı 2023’ten bu yana şirkette gerçekleştirdiği dönüşümle küresel iş dünyasının en dikkat çeken hikâyelerinden birine imza attı. 2023 başında göreve gelmeden önce şirketi “yanan platform” olarak tanımlayan Erginbilgiç, radikal bir strateji ve yeniden yapılandırma süreci başlattı.

Stratejik Dönüşüm ve Finansal Başarı
Erginbilgiç’in liderliğinde Rolls-Royce, operasyonel verimliliği artırmak, maliyetleri düşürmek ve kaynakları daha etkili kullanmak üzerine yoğunlaştı. Bu hamleler sonucunda şirketin hisse fiyatı son yıllarda önemli ölçüde yükseldi ve piyasa değeri dikkat çeken seviyelere ulaştı. Yapılan köklü dönüşüm, şirketin kârlılık hedeflerini erken gerçekleştirmesine ve yatırımcı güvenini artırmasına yardımcı oldu.

Dönüşümün Somut Sonuçları
Erginbilgiç’in değişim planı, sadece kısa vadeli değil uzun vadeli büyüme ve sürdürülebilir kârlılık hedeflerini de içeriyor. Şirket, mali hedeflerini yukarı çekti, temettü ödemelerini yeniden başlattı ve büyük ölçekli bir hisse geri alım programı uygulamaya koydu; bu da yatırımcılar için olumlu bir işaret oldu.

Liderlik ve Kültür Değişimi
Erginbilgiç, dönüşüm sürecinde yalnızca finansal hedeflere odaklanmakla kalmayıp şirket kültürünü de dönüştürdü. Yönetim kadrosunda yapılan düzenlemeler, çalışanlarla doğrudan iletişim kurma girişimleri ve performans odaklı bir kültür yaratma çabaları, şirket içinde daha yüksek bir etki yarattı.

Geleceğe Dönük Vizyon
Rolls-Royce’un CEO’su, şirketin sadece mevcut operasyonel güçlerini iyileştirmekle kalmayıp, aynı zamanda yeni fırsatlara odaklanarak uzun vadeli büyüme potansiyeline de yatırım yapıyor. Bu vizyon, özellikle küresel havacılık ve savunma sanayiindeki pozisyonunu güçlendirme hedefleriyle paralel ilerliyor.
Tufan Erginbilgiç’in liderliğinde Rolls-Royce, finansal performansını güçlendiren ve uzun vadeli stratejik büyüme için sağlam temeller atan önemli bir dönüşüm süreci yaşadı. Bu süreç, sadece bir İngiliz mühendislik devinin yeniden canlanması olarak değil, aynı zamanda global bir şirketin zorluklar karşısında cesur kararlar alarak başarıya ulaşabileceğinin somut bir örneği olarak değerlendiriliyor.

Söz konusu düzenleme kapsamında THY, Heathrow’daki belirli iniş ve kalkış saatlerinde planlanan uçuşlarını yaz dönemi boyunca geçici olarak durduracak. Boşalan slotların, PIA tarafından İslamabad–Londra Heathrow hattında kullanılması planlanıyor. Slotların, 30 Mart 2026 itibarıyla başlayacak yaz tarifesiyle birlikte devreye alınması öngörülüyor.

PIA’nın Avrupa pazarına dönüş süreci, 2020 yılında yaşanan ve 97 kişinin hayatını kaybettiği uçak kazası sonrasında pilot lisanslarına ilişkin ortaya çıkan ciddi sorunlar nedeniyle askıya alınmıştı. Bu gelişmelerin ardından havayolunun Avrupa uçuşları durdurulmuştu. Ancak EASA, Kasım 2024’te aldığı kararla PIA’ya yönelik Avrupa Birliği hava sahası yasağını kaldırmış ve havayolunun kademeli geri dönüş sürecinin önü açılmıştı.

Öte yandan THY, Londra pazarındaki toplam kapasitesini korumayı hedefliyor. Hâlihazırda Heathrow’a yaz sezonunda günde 7 uçuş gerçekleştiren THY, ayrıca Londra Gatwick Havalimanı’e günde 3 uçuş düzenliyor. 2026 yaz sezonuyla birlikte Londra Stansted Havalimanı’e de günde 2 uçuş başlatılması planlanıyor. Böylece Heathrow’daki geçici kapasite azalmasının Stansted uçuşlarıyla telafi edilmesi amaçlanıyor.